電建重工公司自主研發(fā)的適應(yīng)敞頂集裝箱和通用敞車的兩用翻車機(jī)在承德建龍?zhí)厥怃撹F有限公司通過(guò)中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證（青島）車輛檢驗(yàn)站有限公司和中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司豐臺(tái)車輛段的性能檢測(cè)，并正式投入使用。

該兩用翻車機(jī)系統(tǒng)除了能夠翻卸敞頂集裝箱外，還能夠兼顧通用敞車，并且實(shí)現(xiàn)了全程自動(dòng)化作業(yè)。

在這之前，對(duì)于需要兼顧敞頂集裝箱和通用敞車卸料作業(yè)的顧客來(lái)說(shuō)，需投資建設(shè)兩套卸料系統(tǒng)。敞頂集裝箱的卸車作業(yè)需要在另一條線路上將集裝箱吊離鐵路車輛再進(jìn)行卸料作業(yè)。不僅占地面積大、效率低、投資高、自動(dòng)化程度低、可靠性也不高，作業(yè)繁瑣且成本較高。

近年來(lái)，國(guó)家在全力推進(jìn)鐵路大宗物料“散改集”運(yùn)輸變革，將原來(lái)使用通用敞車散裝運(yùn)輸?shù)拿禾?、礦石等散料裝入集裝箱運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸具有高效率、高效益、可多式聯(lián)運(yùn)、管理方便、粉塵污染小、環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)。

該兩用翻車機(jī)的正式投用有助于促進(jìn)鐵路運(yùn)輸物料方式由敞車向集裝箱延伸的多元化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸方式的公鐵水聯(lián)運(yùn)，減少反復(fù)倒裝貨物環(huán)節(jié)，壓縮貨物裝載作業(yè)時(shí)間，節(jié)約運(yùn)輸成本。將實(shí)現(xiàn)大宗物料由“黑色”物流向“綠色”物流快速轉(zhuǎn)變，能夠極大促進(jìn)鐵路散料運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)發(fā)展和變革，助力打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，意義深遠(yuǎn)。

科技創(chuàng)新孕育市場(chǎng)新機(jī)。目前，電建重工已簽訂了五臺(tái)敞頂集裝箱及通用敞車兩用翻車機(jī)供貨合同，另有多家客戶表明了合作意向，兩用翻車機(jī)將成為電建重工新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。