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翻車機的一些知識點

2022-04-18

       現(xiàn)有電氣系統(tǒng)的電路，從翻車機系統(tǒng)控制部分的整體結(jié)構(gòu)、功能設(shè)置、電氣聯(lián)鎖等方面入手，設(shè)計翻車機電氣控制系統(tǒng)的主要部分，實現(xiàn)全自動翻車機。主要包括硬件選型、軟件程序設(shè)計、控制部分的安全性和可靠性、工控機軟件的功能劃分、工控機軟件的可靠性設(shè)計等。改造后，翻車機系統(tǒng)整個工藝流程采用就地控制、集中手動控制和自動程序控制三種控制模式，正常模式為控制模式。

　　為了方便描述翻車機和調(diào)車設(shè)備一個工作循環(huán)的操作順序，將前一個工作循環(huán)中停在翻車機內(nèi)的空車歸類為一輛車，待翻車的重車為一輛車，與之相連的重車為一輛車，采樣機即將對一輛車進行采樣。使用圖3360中的翻車機系統(tǒng)操作流程圖，可以對操作流程進行如下描述。

　　1)系統(tǒng)啟動前，所有設(shè)備必須到位。

　　2)取樣器取樣車后，取樣器向翻車機系統(tǒng)發(fā)出“允許取車”信號。

　　3)拉車器大臂落下，輪夾放松，低速提車，然后倒車，與車耦合，耦合后車停。拉車器以中速牽引整個列車向前行駛，在前進過程中與車聯(lián)動。當車廂和車廂之間的車鉤處于指定的掛鉤位置時，車廂牽引器停止。打開拖車的連接器。翻車機牽引車和#車前進，翻車機在翻車機內(nèi)到達定位極限后停止。拉車器和車鉤。推車機將車向前推，停在移車臺，同時翻車機傾卸并歸零。拉車器和小車自動脫鉤，回到舉臂位置，舉臂自動舉升。動平臺到空行，移車器升降臂到位，然后高速返回原位，停止。將車臺移至空車線，推車，到位后停車，返回原位。移動平臺自動返回到重車線。在原型對汽車進行取樣后，原型向自卸車系統(tǒng)發(fā)送“允許取車”信號。移動車的臂下降，車輪夾具放松，然后向后移動與貨車連接。此時，一個工作循環(huán)完成，進入下一個工作循環(huán)，循環(huán)運行，直至卸完整列車煤車。

　　雖然翻車機的可編程控制器問世的時間不長，但隨著微處理器的出現(xiàn)，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的快速發(fā)展，以及數(shù)據(jù)通信技術(shù)的不斷進步，可編程控制器也得到迅速發(fā)展，其發(fā)展過程大致可以分為三個階段。

　　(1)早期翻車機的可編程控制器(PLC)90年代中后期早期的PLC主要功能是執(zhí)行原本由繼電器完成的順序控制和定時。其優(yōu)點包括簡單、易于安裝、體積小、能耗低和可重復(fù)使用。

(2)中期可編程控制器在90年代中期，90年代后期，微處理器的出現(xiàn)使可編程控制器發(fā)生了很大的變化，擴大了應(yīng)用范圍。

(3)后期可編程控制器進入90年代中后期。由于超大規(guī)模集成電路技術(shù)的飛速發(fā)展，可編程控制器的處理速度進一步提高，較大地改變了可編程控制器的軟硬件功能。